5月6日，蔚來汽車宣布擬在新加坡證券交易所（SGX-ST）主板上市，公司的美國存托股（ADS）將繼續(xù)主要在紐交所（NYSE）上市和交易。

對于選擇新交所上市的原因，蔚來汽車方面在接受《證券日報》記者采訪時表示，新加坡是重要的國際金融中心，在此上市能夠擴大投資者群體，尤其是不斷增加的亞洲機構投資者。進一步增加全球可交易時間和流動性，提供一個備選的股票交易地點。

“蔚來若能在新加坡成功上市，將成為首家實現(xiàn)美、港、新三地上市的新勢力車企。更重要的是，或將開啟中概股新加坡上市熱潮?！敝袊履茉雌嚠a業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬表示，新加坡已經成為與紐約、倫敦、中國香港并駕齊驅的國際金融中心，管理資產總額估計超過2.4萬億新元，目前已經有很多國內公司通過在新上市獲得了長足發(fā)展。

獲批新交所附條件上市，有望成為首家“三地上市”新勢力

據(jù)悉，2022年5月5日蔚來便收到新交所的有條件上市資格函（“ETL”），要求在新交所主板上市和報價。

此次新加坡上市，蔚來采用介紹上市的方式，不涉及新股發(fā)行及資金募集。蔚來在新交所上市的A類股可與其在紐交所上市的美國存托股份實現(xiàn)完全轉換。

公開信息顯示，蔚來是國內第一家赴美上市的新勢力車企，于2018年9月12日登陸紐交所。今年2月28日，蔚來向港交所遞交的招股說明書中便有透露，已向新交所主板提出上市申請。彼時蔚來稱，新交所正在審核蔚來的申請，蔚來預期在取得所有必需的監(jiān)管批準及符合所有適用的上市規(guī)定的條件下在新交所上市。

可以確定的是，此次收到新交所ETL，證明蔚來距離新交所上市近在咫尺，蔚來也將成為首家同時在美、港、新三地同時上市的新勢力車企。

值得一提的是，在港交所和新交所，蔚來均采用介紹上市的方式。對此，有汽車行業(yè)證券分析師告訴記者，介紹上市可以理解為不進行融資的掛牌上市行為?！拔祦硗ㄟ^介紹上市登陸港新兩地，目的是為投資者提供備選的交易地點，緩釋地緣政治風險，擴大融資渠道。在實現(xiàn)上市目的的同時，不會稀釋現(xiàn)有股東的利益。”

境外融資道路再拓寬，開辟中概股境外融資新路徑

事實上，蔚來之所以能夠成為國際資本市場寵兒，與蔚來在智能電動汽車賽道持續(xù)領跑的綜合表現(xiàn)密不可分，這尤其體現(xiàn)在研發(fā)投入與產品實力上。

蔚來2021年財報顯示，研發(fā)方面，2021年蔚來研發(fā)支出同比大增84.58%，達45.92億元。不僅如此，蔚來還表示，2022年將堅持全棧自研，對底層技術、長期技術將再加大投入，預計全年研發(fā)投入同比增長1倍，年底研發(fā)人員增至9000人。

正是得益于研發(fā)投入的成果，蔚來的產品端布局持續(xù)完善。2022年蔚來第二代技術平臺NT2的三款新車型陸續(xù)完成交付。最新交付數(shù)據(jù)顯示，4月份共交付智能電動汽車5074臺，其中ET7交付693臺。截至2022年4月底，蔚來累計已交付197，912臺智能電動汽車。

然而，單一資本市場的潛在風險正在日益顯現(xiàn)。截至5月5日收盤，蔚來汽車美股股價為15.38美元，較前一交易日下跌15.17%，總市值256.92億美元，相較2021年5月份550億美元的高點近乎腰斬；港股方面，5月6日蔚來股價下跌11.47%，市值約2063億港元，與3月份上市之初的2670億港元也疲軟許多。

“三地上市應是蔚來按照既有的資本市場布局計劃，意在拓寬海外金融融資渠道。”高云鵬認為，新加坡是全球第三大外匯交易中心、亞洲最大的外匯清算中心和第二大人民幣離岸清算中心。蔚來在新交所上市將極大的增加蔚來在亞洲、歐洲，乃至美洲等資本市場的曝光度。

據(jù)悉，蔚來2022年將在國內新增不少于100個銷售網點。此外，蔚來出海計劃仍將繼續(xù)，其產品與全體系服務，將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。中信證券研報顯示，以蔚來為代表的智能電動汽車企業(yè)正處在盈利改善的加速期，通過技術革新打造產品的持續(xù)競爭力，長遠看有利于提升盈利水平。

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來源：證券日報 世界金控媒資部整合編輯

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