極星汽車即將在6月以SPAC形式登陸納斯達(dá)克上市。
早在2021年4月,就有消息稱,極星正在探索在今年進(jìn)行上市的各項選擇,考慮赴美或赴港進(jìn)行IPO。
同年9月,極星汽車發(fā)布了在美借殼上市的計劃,表示將在2022年上半年完成美股上市,股票代碼為“PSNY”,募集約8億美元的現(xiàn)金和私營基金2.5億美元的現(xiàn)金,當(dāng)時公司估值約為200億美元
公開資料顯示,極星品牌成立于2017年,是一款由沃爾沃汽車和浙江吉利控股集團(tuán)共同持股的高性能電動汽車品牌,總部位于瑞典哥德堡,主要生產(chǎn)工廠在中國,并已在全球多個市場如歐洲、北美和亞洲開展零售業(yè)務(wù),交付了Polestar1和Polestar 2兩款量產(chǎn)車型。
新車憑借著不錯的設(shè)計感以及沃爾沃基因的加持,在歐洲市場備受歡迎。但反觀中國市場,該品牌每個月僅有幾百臺的銷量。
今年4月,赫茲租車與極星達(dá)成協(xié)議,前者計劃在未來五年內(nèi)購買6.5萬輛極星電動汽車,以極星2起售價4.59萬美元計算,,這筆交易將產(chǎn)生近30億美元的收入。
有分析認(rèn)為,在當(dāng)下赴美,極星面臨著很大的挑戰(zhàn)。但也有觀點認(rèn)為,投資者對電動汽車初創(chuàng)公司的看法已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變,并看好極星的投資前景。
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