當(dāng)?shù)貢r間9月30日，英特爾旗下自動駕駛子公司Mobileye Global Inc正式向美國證券交易委員會(SEC)遞交IPO申請，擬以MBLY為股票代碼，申請納斯達(dá)克上市，估值最高300億美元。

披露顯示，該公司最早于今年3月2日向SEC遞交秘密文件。

招股書中暫未披露發(fā)行量和發(fā)行價等信息。

Mobileye 成立于1999年。英特爾在2017年以153億美元收購了該公司。Mobileye 與奧迪、寶馬、大眾、通用和福特合作開發(fā)先進(jìn)的駕駛和安全功能，如駕駛輔助和使用該公司的“EyeQ”相機(jī)、芯片和軟件保持車道，據(jù)招股書披露，目前有50家公司在800款車型上使用該公司的技術(shù)。

20多年前，Mobileye開創(chuàng)了ADAS技術(shù)，主要提供一系列ADAS解決方案、eyes-off/hands-free自動駕駛方案以及AMaaS軟件在內(nèi)的ADAS和自動駕駛?cè)珬＝鉀Q方案。2014年，Mobileye成功在紐交所掛牌上市，是以色列有史以來在美國最大的IPO。

2017年3月，Mobileye被英特爾以153億美元所收購。退市之前，Mobileye市值已達(dá)到139.2億美元。

作為Mobileye完全控股方，美國媒體普遍認(rèn)為，將Mobileye在納斯達(dá)克上市，是英特爾扭轉(zhuǎn)其核心業(yè)務(wù)更廣泛戰(zhàn)略的一部分。英特爾CEO 帕特基辛格（Pat Gelsinger）此前表示，“我和Amnon（Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO）認(rèn)為，首次公開募股為鞏固Mobileye的創(chuàng)新記錄和為股東釋放價值提供了最佳機(jī)會?！?/span>

財務(wù)數(shù)據(jù)

2019-2021年度，Mobileye 的營收分別為8.8億美元、9.7億美元、13.9億美元，這期間相應(yīng)的凈虧損分別為3.3億美元、2億美元、7200萬美元。

股權(quán)結(jié)構(gòu)

英特爾為Mobileye 主要股東，具體持股比例招股書暫未披露

早前，英特爾公司副總裁、Mobileye產(chǎn)品及戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁Erez Dagan接受媒體采訪時表示，相比英偉達(dá)、高通高階方案，其OEM和Tier 1（一級供應(yīng)商）客戶追求的是最經(jīng)濟(jì)、最安全和最低功耗的產(chǎn)品。隨著智能汽車對芯片產(chǎn)生巨大市場需求，Mobileye將提供大眾化市場解決方案，并且通過附加功能來匹配、適應(yīng)中高端市場。

英特爾曾表示，將利用此次Mobileye上市的部分資金，將為英特爾建立更多的半導(dǎo)體工廠。因為其正在開展IDM 2.0計劃，為其他芯片設(shè)計公司進(jìn)行晶圓代工（Foundry）。

如果Mobileye今年成功上市，這將是2022年美國最大的一次IPO。

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來源:財經(jīng)網(wǎng) 世界金控媒資部整合編輯

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